• 6.9602 TL
  • 8.1751 TL
  • 9.0228 TL
KOCAELİ 29°

Adı batsın!

27 Temmuz 2020 Pazartesi - 00:00

KANDIRA İZMİT Otoyolu (Ölüm Yolu)


Yıllardır adı Ölüm yoluna çıkan Kandıra yolu, geçtiğimiz gün meydana gelen ve 5 kişinin yaşamını yitirdiği kaza ile bir kez daha hafızalarımıza kazındı.


Ölümlerin, yaralanmaların eksik olmadığı bu yolda kusur önce yola sonra sürücülere fatura edildi.


Doğa harikası tatil yerlerinin yer aldığı, yakınlığı nedeni ile insanların tercih ettiği Kandıra'ya ulaşımda ciddi sorunlar var.


Özellikle Cuma günü Kandıra istikametine gidiş ile Pazar akşamı İzmit'e dönüş tam anlamı ile ölümle dans etmek gibi.


Bir an önce tatile ulaşmayı,
Ya da tatil dönüşü evine dönmeyi isteyen vatandaşlar eziyete dönen bu yoldaki yolculuklarında zaman zaman kuralların dışına çıkıyor.


Bu bir gerçek.


İşte o zamanda karşımıza acı tablolar çıkıyor.


Biz gazeteciler manşet atıp suçu 'ÖLÜM YOLU'na atarken,
Kaç ocağa daha acı düşecek belli değil.
Çünkü bu yol, bu yükü kaldırmıyor.

İşin kolayına kaçıp suçu sadece yola atmak elbette yanlış.

İnsan hatası, dikkatsizliği de buna eklenince ne yazık ki üzücü sonuçlar kaçınılmaz oluyor.

Peki, yeterince tedbir alınıyor mu?

İşte orası iyi irdelenmeli.



Yol kenarlarına sürücüleri korkutmak için konulan maket polis, Jandarma araçları ile bu iş çözülmez.

Ya da EDS denile ceza kesme mekanizması ile de bu sorun çözülmez.

Sorunun çözümü için sorunun ne olduğunu iyi tespit etmek gerekir.

Öncelikle trafik yoğunluğunun olduğu zamanlarda kesinlikle ağır tonajlı araçların bu yola girmeleri engellenmeli.

Düşünün önünüzde bir kamyon rampa çıkıyor ve arkasında onlarca araç dizilmiş.

İlk fırsatta solluyor.

Kaza ile burun buruna geliyoruz ama yapıyoruz hepimiz bunu.

Bu fotoğrafı net olarak ortaya koymak gerek ki, tedbirleri de buna göre alalım.


Şimdi gelelim hepimizin en iyi sürücü olduğumuz masallarına.

Trafiğe çıkan herkes direksiyon sınavından geçip ehliyet almış kişiler madem, nasıl oluyor da trafik kazalarında sürücü hataları bu kadar ön planda?


Trafik kazalarının nedenlerini hepimiz biliyoruz:


Dikkatsizlik, eksik bilgi ve trafik kurallarına uymama.
Peki, en çok yapılan sürücü hataları neler?

Aşırı hız yapma,
Hatalı sollama (Geçiş kurallarına uymama.),
Takip mesafesini aşma ve arkadan çarpma,
Uykusuz ve alkollü araç kullanma,
Kavşaklarda geçiş önceliğine uymama,
Kırmızı ışık ihlali,
Emniyet kemerini kullanmama,
Yaya ve okul geçitlerinde yavaşlamama,
Yayalara geçiş hakkı vermeme,
Hatalı şekilde ya da yasak olan yerlere park etme,
Yolcu indirme/bindirme kurallarına uymama,
Eksik ya da bozuk araç donanımlarıyla trafiğe çıkma.



Geçtiğimiz yıl trafik kazalarına ait verilere göre 174 bin 896 ölümlü yaralanmalı trafik kazası meydana geldi.


Bu kazalarda 2 bin 524 kişi kaza yerinde, 2 bin 949 kişi ise yaralanıp sağlık kuruluşlarına sevk edildikten sonra kazanın sebep ve tesiriyle 30 gün içinde hayatını kaybetti.


Ölümlerin %47,5’i, yaralanmaların %68,1’i yerleşim yeri içinde gerçekleşirken ölümlerin %52,5’i yaralanmaların ise %31,9’u yerleşim yeri dışında oldu.


Türkiye’de 2019 yılında ölümlü yaralanmalı trafik kazasına neden olan toplam 204 bin 538 kusura bakıldığında kusurların %88,0’ının sürücü, %8,2’sinin yaya, %2,0’ının taşıt, %1,3’ünün yolcu ve %0,5’inin yol kaynaklı olduğu görüldü.


Yani yolların kurusu istatistiklere göre neredeyse yok.
Bu mantıkla bu ölümlerin ve yaralanmaların önüne geçmemiz mümkün değil.

Çünkü daha baştan yol kusurunu neredeyse yok sayan bir mantığa sahibiz.

Hâlbuki birçok yolda alamsız kavşaklar,

Anlamsız virajlar,

Anlamsız düzenlemelere hepimiz şahidiz.



Bunu yukarıdakilerin görmesini, anlamasını beklemek zaten hayal.

Çünkü onlar kapatılmış yollarda,

Önlerinde eskortlarla,

Yol kenarına dizilmiş önlem alan görevliler nedeniyle bu sorunları görmezler, göremezler.



Tıpkı, enflasyon canavarını hepimiz hissedip, hayat pahalılığında canımız yanarken,

Pazara çıkmamış,

Bakkala gidip bir ekmek bile almamış birilerinin bunu anlamalarını beklememiz gerek.

Sorun net;

Öncelikle bir yere ulaşımı sağlayacak yolu yaparken, çevresel etkileri iyi düşünmemiz gerekiyor.


Bu yapılıyor mu?
Asla.
Yol kusurlu,

Sürücü kusurlu,

Ama çözüm üretecekler kusursuz öylemi.





YAZARIN DİĞER YAZILARI

YAZARIN TÜM YAZILARI

KÖŞE YAZARLARI